যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জ্ঞান অন্বেষণ করার জন্য আমাদের যাত্রায়, আসুন আমরা আমাদের মনোযোগ ফিরিয়ে দেই "ওয়েই একাডেমি"-ট্রাকের জন্য একটি বিস্তৃত প্ল্যাটফর্ম-যা নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদানের জন্য নিয়মিত আপডেট করা হয়৷ বর্তমানে, ইউরোপ এবং আমেরিকার মতো অঞ্চলে ভারী-ডিউটি ট্রাক, বাস এবং ট্রেলারের নির্মাতারা ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের জন্য মানক সরঞ্জাম হিসাবে স্বয়ংক্রিয় ব্রেক স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার গ্রহণ করেছে৷ চীনে, যদিও এই বৈশিষ্ট্যটি বাসে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়, ট্রাকে এর গ্রহণের হার তুলনামূলকভাবে কম-বর্তমানে 10%-এরও কম। উল্লেখযোগ্যভাবে, নতুন GB7258 রেগুলেশনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে: "3,500 কেজির বেশি ভরের ট্রাক এবং বিশেষ-উদ্দেশ্যের যানবাহন, 3,500 কেজির বেশি ভরের আধা{12}}ট্রেলার, এবং সমস্ত যানবাহন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্যাটেরিয়াল ট্রান্সপোর্ট করতে পারে সেগুলিকে সামঞ্জস্য করতে হবে। তাদের পরিষেবা ব্রেক জন্য ডিভাইস।" এই আদেশ নিঃসন্দেহে চীনের অভ্যন্তরে ট্রাকগুলির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করতে কাজ করবে।
এই লক্ষ্যে, আমরা এখন স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের জন্য নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন এবং সমন্বয় পদ্ধতির একটি গভীর বিভাজন-দেব, একটি পরিষ্কার এবং সহজে বোঝার-ফর্ম্যাটে উপস্থাপিত।
ইনস্টলেশন এবং সামঞ্জস্য পদ্ধতি
U-ফর্ক হেড ইনস্টল করার ধাপ
প্রথমে, ডুয়াল-চেম্বার ব্রেক অ্যাকুয়েটরের মধ্যে বড় স্প্রিং লক করতে একটি পুল রড ব্যবহার করুন। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ যা ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া জুড়ে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। (দ্রষ্টব্য: যদি একটি একক-চেম্বার অ্যাকচুয়েটরের সাথে কাজ করা হয়, তাহলে এই পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই৷)
ইনস্টলেশনের সময়, ডুয়াল-চেম্বার পুশরোডের অবস্থার প্রতি গভীর মনোযোগ দিন। যদি পুশরোডটি বড় স্প্রিং দ্বারা লক না করা হয় এবং বর্তমানে একটি বর্ধিত (ধাক্কা-আউট) অবস্থানে থাকে, তাহলে এই পর্যায়ে U-ফর্ক হেডের মাধ্যমে অ্যাকচুয়েটর পুশরোডের সাথে স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সংযোগ করার চেষ্টা করবেন না। বিশেষত, অসাবধানতাবশত U{5}}কাঁটার ছোট পিন ঢোকানো এড়াতে যত্ন নিন, যার ফলে ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা এবং অখণ্ডতা নিশ্চিত হয়।
স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার থেকে U-ফর্ক হেডটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, এটিকে অ্যাকচুয়েটর পুশরোডে থ্রেড করুন এবং সংযোগটি সম্পূর্ণ করতে U-ফর্কের বড় পিনটি ঢোকানো হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
STEMCO দ্বারা প্রদত্ত বিশেষ সাদা টুল ব্যবহার করে, U-ফর্কের বড় পিনটি সারিবদ্ধ করুন এবং বসান।
একবার U-কাঁটাটির বড় পিনটি বসে গেলে, একই সাথে U-কাঁটাটির ছোট পিনটি ঢোকানোর চেষ্টা করুন। যদি ছোট পিনটি ঢোকানো না যায়, ছোট পিনটি মসৃণভাবে স্লাইড না হওয়া পর্যন্ত U-কাঁটা-একে সামনে বা পিছনে ঘুরিয়ে-এর অবস্থান সামান্য সামঞ্জস্য করুন।
নিশ্চিত করুন যে U-কাঁটাটি পুশরোডের উপর কমপক্ষে 1/2 ইঞ্চি (প্রায় 12.7 মিমি) গভীরতায় থ্রেড করা হয়েছে।
স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
প্রথমে, ক্যামশ্যাফ্টের স্প্লিন করা অংশে উপযুক্ত পরিমাণে গ্রীস প্রয়োগ করুন, তারপরে স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারটিকে ক্যামশ্যাফ্টের উপর মসৃণভাবে স্লাইড করুন।
এরপরে, একটি 7/16" সকেট বা রেঞ্চ ব্যবহার করে, হেক্স নাটটিকে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান যতক্ষণ না অ্যাডজাস্টার বডিতে বুশিং হোলটি ফর্কহেডের গর্তের সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ হয়।
দুটি উপযুক্ত আকারের পিন ঢোকান-প্রথমে "স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা" নির্দেশকের মাধ্যমে-এবং তারপরে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের কাঁটাচামচের গর্তে একসাথে ঠেলে দিন।
দুটি কটার পিন পৃথকভাবে ঢোকান, নিশ্চিত করুন যে "অটো চেক" সূচকটি অ্যাডজাস্টার বডিতে চিহ্নিত "হোম" অবস্থানে সঠিকভাবে নির্দেশ করে।
একজোড়া সুই-নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে, ক্যামশ্যাফ্ট ওয়াশার এবং ধরে রাখার রিং সঠিকভাবে ইনস্টল করুন।
ব্রেক ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্ট
প্রথমে, একটি 7/16" সকেট বা রেঞ্চ ব্যবহার করে, হেক্স নাটটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান যতক্ষণ না ব্রেক আস্তরণটি ব্রেক ড্রামের সাথে সম্পূর্ণ যোগাযোগ না করে। সুনির্দিষ্ট যোগাযোগ নিশ্চিত করতে, হেক্স নাটকে 27 N·m-এ টাইট করার জন্য একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি নিশ্চিত করে যে একটি নিখুঁত এবং নিখুঁত ড্রামের সাথে ব্রাকে ফিট করে। অপারেটরের শারীরিক শক্তির পরে, একটি 7/16" সকেট বা রেঞ্চ ব্যবহার করে, হেক্স নাটটিকে 135 থেকে 180 ডিগ্রি কোণে স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার কাউন্টারে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান৷ বিকল্পভাবে, আপনি ধীরে ধীরে এটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরাতে পারেন-যতক্ষণ না স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার 12 বার একটি স্বতন্ত্র "ক্লিকিং" শব্দ নির্গত করে, একই সাথে একটি হাতুড়ি দিয়ে ব্রেক ড্রামকে হালকাভাবে ট্যাপ করার সময়; আপনি একটি খাস্তা, পরিষ্কার শব্দ শুনতে পাবেন (ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক আস্তরণের মধ্যে একটি সঠিক ক্লিয়ারেন্স বিদ্যমান রয়েছে তা নির্দেশ করে)। এই পদ্ধতিটি নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে ব্রেক লাইনিং এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ফিট সর্বোত্তমভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
এয়ার চেম্বার স্ট্রোক পরীক্ষা করা হচ্ছে
প্রথমে, ডুয়াল-চেম্বার ইউনিটের পরিষেবা চেম্বারে 90 psi চাপ দিন। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, নিশ্চিত করুন যে পার্কিং চেম্বারের মধ্যে বড় স্প্রিংটি একটি লক অবস্থায় থাকে, অথবা-প্রয়োজনে-সেই চেম্বারে বাতাসের চাপ প্রয়োগ করে বড় স্প্রিংটিকে সংকুচিত করুন৷ এটি নিশ্চিত করে যে এয়ার চেম্বার স্ট্রোকটি সঠিকভাবে নির্ধারিত নির্দিষ্টকরণের বিরুদ্ধে পরিমাপ করা যেতে পারে।
একটি টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে, সুনির্দিষ্টভাবে এয়ার চেম্বারের মুখ থেকে জোয়ালের বড় পিনের কেন্দ্র বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব পরিমাপ করুন। এই মানটি বিস্তারিতভাবে রেকর্ড করুন এবং এটিকে L1 হিসাবে মনোনীত করুন।
ব্রেক প্যাডেল সম্পূর্ণভাবে বিষণ্ণ এবং এয়ার চেম্বারের পুশরোড সম্পূর্ণ-ব্রেকিং অবস্থানে, এয়ার চেম্বারের মুখ থেকে জোয়ালের বড় পিনের কেন্দ্র বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব পরিমাপ করতে আবার টেপ পরিমাপ ব্যবহার করুন। এই মানটি রেকর্ড করুন এবং এটিকে L2 হিসাবে মনোনীত করুন। পরবর্তীকালে, L2 এবং L1 (যেমন, L2 - L1) এর মধ্যে পার্থক্য গণনা করুন; ফলস্বরূপ মান অবশ্যই এয়ার চেম্বারের নির্দিষ্ট কাজের স্ট্রোক, L অতিক্রম করতে হবে না (বিভিন্ন এয়ার চেম্বারের আকারের কাজের স্ট্রোকের বৈশিষ্ট্যের জন্য নীচের টেবিলটি পড়ুন)। অতিরিক্তভাবে, ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, "অটো চেক" সূচকটি পর্যবেক্ষণ করুন যাতে এটি স্বাভাবিকভাবে সবুজ অঞ্চলের মধ্যে চলে যায়। উপরের ধাপগুলি সম্পন্ন হলে, ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া সমাপ্ত বলে মনে করা হয়।
স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের কার্যক্ষম জীবনকাল চলাকালীন, ব্রেক লাইনিং বা ব্রেক ড্রাম প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হলে, ব্রেক ক্লিয়ারেন্স পুনরায় সামঞ্জস্য করতে এবং সর্বোত্তম ব্রেকিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে আপনাকে অবশ্যই কঠোরভাবে পদক্ষেপ 3 এবং 4 অনুসরণ করতে হবে। অন্য কোন পরিস্থিতিতে, স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের আর কোন সামঞ্জস্যের প্রয়োজন নেই।
